延伸重机旅程 百拉拖车Bikelug



费尽千辛万苦购得重车后,接下来得看外头天色、老婆脸色才能决定是否能够发动引擎跟着死党出游。

北部的重机佔有率高达70%,然而北部在壹年中可以骑乘出游的好天气,大约只有中南部的一半不到,12~2锋面细雨、3~6月的梅雨、7~10月的颱风,几乎整年都脱离不了下雨。在气象报导中,北部车友对中南部常态性出现的太阳符号,看了是愤恨不平。

于是天候完全限制重机的行动力,除非你能跨过桃园新竹。然而在东部也有扰人的情况,基隆宜兰也是多雨,一趟东部之旅,光是苏花上砂石车所带来的尘土与湿滑恶劣的路面,还没到花莲之前,你的爱车可能已经变成土窑鸡,你也快变成兵马俑。怎样能够跨过这一段,从花莲往下骑,畅游在依山傍水的花东公路呢?当天候不佳、当视野不良的黑夜,如果能够转战驾驶汽车,会是多幺美好的事情。

骑重车还有一个最大的问题就是家人无法跟着一同出游,若是孩子还小,往往得放弃车友的邀约而顾及家人,骑重车甚至可能是老婆口中自私的行为,为何骑个车会有这幺多的麻烦事呢?于是利用轿车拖着重机可以解决以上所有的问题,但是收纳不便的小拖车该放哪?如果家人开着汽车,跟着重机一同出游,那后方的小尾车又成了驾驶的负担,尾车收纳的必要性于是被凸显了,可以收纳的重机拖车,势必能够解决上述所有扰人的问题。

当我们发现这样产品时,立即与业者联络,採访的过程中,对于此产品的设计巧思无不讚叹,可以想像它经过多少修正与改良,才有我们眼前所见这幺完美无暇的设计。我曾经採访过同类型的产品,它也可以对折收起,不过重量与体积根本无法与眼前的Bikelug相比。它收起后可以收纳在任何房车的行李厢中,这番能耐还真得用神奇来形容,如果你对力学与结构稍有认识,更会为它的许多细腻设计而讚不绝口,不需要两个人来操作,不论收起或是组装,通通只要十五分钟。从此载着心爱的重机四处跑,全天候、全地形,想去哪就去哪!

未组装前的拖车共分为主干、轮轴、轮胎Hub总成三大主件,所需的收纳空间相当小,可以放入在一般轿车行李厢中。适合汽车放置定点骑车旅游,或是家人开车跟随重机旅游。

百拉拖车以Solidworks 3D有限元素应力分析,因此能以最少的材料创造出最大的强度结构,大幅减轻重量,每个部位重量都控制在一般人可以单手拿起的範围,图为车樑展开。

全车在组装与拆解时,完全不需要工具,当大梁展开时置入轮轴,之后崁入轮轴后在中心位置插入插Pin,大致上的十字结构完成。纵樑对折时长度为1160mm,展开后总长2605mm。

装上左右轮后,推动拖车并且进行拖车钩的联结,首先将拖车球的安全扣扣住,并且将安全插梢插入,以确保安全扣不会脱离。母车的拖车钩得询问相关业者,房车通常得订做。

可弯折的关节主要功能是让拖车能够倾斜,以便重车能够直接驶上拖车或是让拖车顺势下滑离开拖车,这部位有许多角度可选择,并设有释放卡榫可以做倾斜角度定位之用。

因为地势的不平整,儘管拖车没有完全接住地面,但是只要在重车前车轮可以跨上的範围,都可以直接驶上拖车,因为母车部份有后悬吊,承受重机重量后会自然下沉降低高度。

左右分离的拖车尾灯组,也是各利用一个插梢将崁入的灯组架固定,该灯组有煞车灯、小灯、方向灯等,规格完全按照ARTC的规定,百拉拖车经过ARTC安审通过,合法领牌。

最后是固定重车的部份,由于拖车本身有许多的打孔,因此可视车种与车主需求做各部位固定,只需要使用棘轮束带就可以牢牢的固定爱车,最后摇摆测试,再做一次调整。



产品提供/百拉拖车0912-453584



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